Разговор по телефону во время управления транспортным средством отвлекает водителя даже больше, чем болтовня с пассажирами. Профессор психологии Университета штата Юта, Франк Дрюс (Frank Drews) объяснил, что это пример типичного случая объединения внимания. Когда в салоне помимо водителя сидит человек, который осознает сложность вождения автомобиля и чувствует реальную опасность при маневрировании в потоке транспорта, он старается содействовать управлению или, по крайней мере, не мешать.
В декабрьском номере журнала Experimental Psychology опубликовали подробности интересного эксперимента. Добровольцев, возрастом от 18 до 26 лет, разбили на пары и предложили проехать участок шоссе длиной около 40 км. Для исследования было предложено три варианта поведения: водитель разговаривает по телефону, используя гарнитуру, водитель разговаривает с пассажиром и водитель молчит.
Для водителей было введено обязательное условие – заехать на стоянку для отдыха, расположенную в 12 км. от места старта. Самые плохие результаты показала группа, разговаривающая по телефону во время управления авто, ее участники просто-напросто провалили задание, пропустив нужный поворот.
