Россия: "Скорая" будет пользоваться ГЛОНАСС

В этом году на 265 машинах скорой помощи должны появиться системы связи и навигации ГЛОНАСС, сообщила сегодня компания "Русские навигационные технологии" (РНТ), которая займется этим проектом совместно с Федеральным медико-биологическим агентством (ФМБА). Модули на базе системы "Автотрекер" будут поставлены по государственному контракту 2009 г.

Среди заявленных функций решения - контроль местоположения и маршрута экипажа, а также передача информации о пульсе, давлении и других данных пациента на диспетчерский пульт в больницу. Потенциально это должно дать врачам время на подготовку к приему больного. Как говорится в распространенном компанией заявлении, в дальнейшем планируется распространение решения на все экипажи как ФМБА, там и Минзравсоцразвития в целом.

Осенью прошлого года в РСТ 170 млн руб. инвестировал "ВТБ - Фонд венчурный". Тогда Борис Сатовский, гендиректор РНТ рассказал CNews, что сотрудничество с венчурным фондом началось около года назад. "До сих пор компания развивалась без каких-либо внешних вливаний, с проектами на корпоративном рынке мы бы справились и сами, - говорил Сатовский. Однако в планах компании принять участие в ряде федеральных целевых программ, направленных, в частности, на оснащение транспорта аппаратурой ГЛОНАСС, добавил он.

В этом году на 265 машинах скорой помощи должны появиться системы связи и навигации ГЛОНАСС

Примерно через полгода после получения инвестиции, весной 2009 г. "Автотрекер" был протестирован в дочернем предприятии компании "Роснефть" ("РН-Юганскнефтегаз"). В этом случае "АвтоТрекер" применяется как для мониторинга транспорта, так и для контроля за вертолетами и сотрудниками нефтяной компании.

Недавно, в конце июня, компания объявила о внедрении "Автотрекера" у одного из генеральных подрядчиков Росавтодора, группе компаний "Труд". Правда, контроль автопарка строительного подразделения осуществляется на базе технологии GPS. Здесь "АвтоТрекер" осуществляет дистанционный мониторинг и контроль работы около 60 автогрейдеров, топливозаправщиков, бензовозов, автотягачей и самосвалов. На технике установлено оборудование, позволяющее отслеживать местонахождение, уровень и расход топлива, а также подъем кузова грузовой техники.

Теперь, в июле, похоже, дошла очередь и до участия в ФЦП, о котором Борис Сатовский говорил осенью.